Bombardier przekroczył cele na 2025 r. i kończy restrukturyzacje. Mocne prognozy na 2026 r.

9,55 mld dolarów przychodów i 157 dostarczonych odrzutowców

W 2025 r. przychody Bombardiera wzrosły o 10 proc. rok do roku, osiągając poziom 9,55 mld dolarów. Wzrost napędzany był zarówno większą liczbą dostaw samolotów biznesowych, jak i rekordowymi wpływami z segmentu usług oraz działalności obronnej.

Producent dostarczył w minionym roku 157 statków powietrznych, to o 11 więcej niż w 2024 r. Segment usług wygenerował 2,3 mld dolarów przychodów, co oznacza wzrost o 13 proc. rok do roku i historycznie najwyższy wynik w tej części działalności.

Portfel zamówień rośnie do 17,5 mld dolarów

Portfel zamówień (backlog) na koniec 2025 r. osiągnął wartość 17,5 mld dolarów, rosnąc o 3,1 mld dolarów (+22 proc.) względem poprzedniego roku. Wskaźnik book-to-bill w ujęciu ilościowym wyniósł 1,4, co potwierdza utrzymujący się silny popyt na samoloty producenta w całym portfolio.

Wyraźna poprawa rentowności

Skorygowana EBITDA wzrosła o 15 proc. rok do roku, do poziomu 1,559 mld dolarów, a marża zwiększyła się o 60 punktów bazowych do 16,3 proc. Z kolei raportowany EBIT wyniósł 1,108 mld dolarów (+26 proc. r/r), co przełożyło się na marżę EBIT na poziomie 11,6 proc. (+150 pb).

Skorygowany zysk netto osiągnął 805 mln dolarów (+47 proc. r/r), natomiast raportowany zysk netto wzrósł aż o 164 proc., do 975 mln dolarów. Zysk na akcję (EPS) w ujęciu skorygowanym wyniósł 7,72 dol., a rozwodniony EPS – 9,41 dol.

Wolne przepływy pieniężne (FCF) za 2025 r. wyniosły 1,072 mld dolarów – o 840 mln dolarów więcej niż rok wcześniej. Przepływy z działalności operacyjnej wzrosły do 1,225 mld dolarów (z 405 mln dolarów w 2024 r.). Nakłady netto na rzeczowe aktywa trwałe i wartości niematerialne wyniosły 153 mln dolarów. Spółka spłaciła w 2025 r. ponad 400 mln dolarów zadłużenia. Dodatkowo ogłoszono wcześniejszy wykup obligacji (Senior Notes) o wartości 500 mln dolarów, zapadających w 2028 r., którego realizacja nastąpi 15 lutego 2026 r.

Wskaźnik długu netto do skorygowanej EBITDA poprawił się z 2,9x w 2024 r. do 1,9x na koniec 2025 r., czyli poniżej zakładanego przedziału 2,0–2,5x. Celem średnioterminowym pozostaje dalsza poprawa wskaźnika w kierunku około 1,5x. Dostępna płynność wynosiła 2,5 mld dolarów, w tym 2,2 mld dolarów w gotówce i jej ekwiwalentach.

Zakończenie pięcioletniego planu naprawczego

Prezes i dyrektor generalny spółki, Éric Martel, podkreślił, że wyniki za 2025 r. oznaczają realizację strategii ogłoszonej w 2021 r. i formalne zakończenie planu restrukturyzacji. W ostatnich latach Bombardier skoncentrował się na segmencie lotnictwa biznesowego, rozbudowie usług serwisowych, wzmocnieniu oferty obronnej oraz systematycznej redukcji zadłużenia.

Prognozy na 2026 r. i kontynuacja wzrostu

Opublikowane wytyczne na 2026 r. zakładają dalszy wzrost przychodów, utrzymanie solidnych marż oraz stabilne generowanie wolnych przepływów pieniężnych. Zarząd podkreśla, że priorytetami pozostają wzrost skali działalności, poprawa rentowności oraz konsekwentne umacnianie bilansu. Po pięciu latach transformacji Bombardier wchodzi w nowy etap działalności jako producent skoncentrowany na rynku odrzutowców biznesowych, z rosnącym segmentem usług posprzedażowych i wyraźnie poprawioną sytuacją finansową.